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特大桥桥墩矗立~ 龙龙铁路开始汀江跨越

今日要闻 | 来源:闽西日报 2020-09-22 09:18:07 我要评论
[导读]特大桥共完成桩基293根,剩余84根,承台完成11个,剩余37个,打开了良好的局面。与此同时,连接汀江特大桥和上杭高铁北站的路基开始施工开挖。  
日前,在上杭县城郊的龙龙铁路汀江特大桥工地上,只见一个个巨大的桥墩开始拔地而起。全长1731.16米的特大桥主要跨越G205国道、长深高速匝道、汀江,是全线最长的桥梁之一。今年以来施工单位中铁二十四局利用良好的天气加快施工进度,截至目前,特大桥共完成桩基293根,剩余84根,承台完成11个,剩余37个,打开了良好的局面。与此同时,连接汀江特大桥和上杭高铁北站的路基开始施工开挖。  
 
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汀江特大桥施工场面
 
龙龙越过汀江,直下龙岩上杭。高铁概念加快了上杭北部新城造城的热潮。但见汀江西岸的杭川大地,塔吊林立,一个个商住小区、学校、道路、运动场项目在荒野上横空出世,一座现代化新城在延伸扩张,迎接即将到来的高铁北站。
 
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汀江特大桥桥墩施工
 
汀江特大桥是龙龙铁路福建段控制性工程,特大桥的进展仅是全路段施工成果之一。经过近一年的建设,龙龙铁路龙岩至武平段新建正线全线64.3公里已拉开恢弘的施工场面。由中铁十局负责新建古田到上杭的LLZQ-1标段,线路长度30.754km,包含古田会址站1座车站、全线轨道工程,公司今年疫情复工后加大人力、机械设备投入,进行多点面的施工,在15个隧道21个进出口进行全面施工,稳步推进项目建设。其中新阳明山隧道、双髻山隧道、相见岭隧道等3座特长隧道掘进施工取得突破性进展,从古田到上杭,正全线进行隧道、桥梁、路基施工。
 
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上杭北站规划鸟瞰图
 
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上杭北站附近路基施工
 
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全线最长的隧道——7668.6米双髻山隧道施工取得巨大进展
 
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昔日荒野正崛起万达等项目
 
成功从古田开始,长缨已在手,苍龙将缚住。龙龙铁路正从古田出发,逢山钻洞,遇水架桥,攻坚克难,穿越大山,越过汀江,往武平闽粤交界进发,直达龙川,让闽西与大湾区快速对接。
 
THE  END
 
来源:闽西日报

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